ثاني أكبر خط سكة حديد في كل آسيا بعد الصين. ستربط جميع دول الخليج ، وقد يستبعد الحماس أحدهم إذا لم يكن الوضع مع الدوحة صحيحًا تمامًا.
مشروع قطار الخليج لدول التعاون
دول مجلس التعاون الخليجي وافقت في عام 2000 على مشروع خطوط السكك الحديدية يربط منطقة الخليج العربي. بدءا من مدينة الكويت مروراً بجميع دول مجلس التعاون الخليجي وصولاً إلى مدينة مسقط بالقطار.
وسيطلق عليه اسم الخليج لنقل السياح والركاب وتسهيل الحركة بين دول مجلس التعاون الخليجي سوف يتجاوز طول السكك الحديدية ألفين ومائة كيلومتر.
وتجاوزت تكلفة تنفيذ المشروع خمسة عشر مليار دولار لكن العديد من دول مجلس التعاون الخليجي التي لم تعد بالحماس ذاته لتمر سككها من قطر، بحسب آخر تصريحات مسؤولي النقل في الدول التعاون ، على الرغم من أن النية هي تمديد ثاني أطول خط سكة حديد في القارة.
مراحل تشيد قطار الخليج
في مرحلة أولى تربط السعودية والإمارات وسلطنة عمان وتنتهي في سنة ألف وثلاثة وعشرون. بينما تنتهي المرحلة الثانية في عام 2025 بربط الكويت والمملكة العربية السعودية والبحرين عبر جسر موازٍ، لجسر الملك حمد الحالي. بتكلفة تصل إلى 4,2 دولار أمريكي.
على أن تكون سرعة قطارات الركاب في العام الثاني 220 كيلومترا في الساعة. أما سرعة قطارات نقل البضائع فتصل إلى 120 كيلومترا في الساعة.
على الرغم من أن خطط دول الخليج العربي كانت بدأ تشغيل المشروع في عام ألفين وثمانية عشر ، لكن المعوقات الاقتصادية سياسيا وجغرافيا. تم تأجيل الإطلاق مرارًا وتكرارًا ، كان آخرها في عام 2017.
الربط بين دول التعاون الخليجي
في وقت تبقى فيه آمال هذه الدول على ربط بلدانها بواحدة من أطول شبكات السكك الحديدية في العالم خلال السنوات. خاصة وأن الإمارات قد أكملت ملف معظم خطوط السكك الحديدية الداخلية ، تمهيدًا للربط بين المملكة العربية السعودية وسلطنة عمان.
من جهة أخرى. يعتمد المشروع على إنجاز كل دولة السكك الحديدية الوطنية الداخلية بشكل متكامل وبما يتوافق مع الشكل النهائي لسكك حديد الخليج. قبل تأسيس كل دولتين متجاورتين من خلال ربط هذه السكك الحديدية الداخلية ببعضها البعض عبر الحدود.
ماذا او ما سيؤدي في النهاية ، وفقًا لخطة المشروع الأساسية ، إلى إيجاد مسار لـسكة حديدية يبلغ طولها الإجمالي ألفين ومائة وسبعة عشر كيلومترًا ، وزيادة عدد مستخدمي القطارات عبر شبكة السكك الحديدية.
افق انهاء المشروع
تضمن ذلك الخليج بنسبة كبيرة تصل إلى سبعة وثلاثين بالمائة في سنة 2028. ومن المقرر أن يكون قطار الخليج مجهز بالقاطرات ومجموعة مركبات تعمل بالديزل بهدف توليد الطاقة الكهربائية، لنقل الركاب والبضائع بين دول الخليج العربي.
ابتداء من خط سكة حديد دول مجلس التعاون الخليجي من الكويت عبر الدمام إلى البحرين ومن الدمام إلى قطر عبر ميناء سلوى مع ربط قطر البحرين عبر جسر كان من المقرر تنفيذه بين البلدين بالإضافة إلى ربط السعودية بدولة الامارات العربية المتحدة.
بشرط ان تعبر سكك حديد من أبو ظبي والعين إلى مسقط عبر Saha. في الآونة الأخيرة ، بدى أن حلم قطار الخليج العربي اقترب أكثر من أي وقت مع إعلان الإمارات انهاء حفر وتجهيز أطول نفق للسكك الحديدية في منطقة الخليج.
اكبر نفق لسكك الحديدية في المشروع
يمر هذا النفق بطول ثمانية كيلومترات في في جبال الحجر. بعد أن تم حفره وتجهيزه بأحدث التقنيات ، مشروع سكة حديدية. عن طريق الحفر في التضاريس الجبلية الصخرية الصعبة.
مما يعني الانتهاء من ملف أكبر نفق مجهز لقطار الخليج من أصل تسعة أنفاق بعضها بدأت بالفعل. على طول خطوط سكة حديد الخليج. كما اقتربت السعودية استكمال جزء كبير من مشاريع السكك الحديدية الوطنية. تمهيدا لربطها بخطوط السكك الحديدية الخليجية.
بينما استكمالت البحرين من خلال تحديث خطوط السكك الحديدية لدول مجلس التعاون الخليجي داخلها. سيتم ربط البحرين بالمملكة العربية السعودية عبر دول مجلس التعاون المجلس الخليجي.
محطة الركاب في جزيرة
من خلال الجسر المزمع إنشاؤه بين المملكتين بالتوازي تم الانتهاء من جسر الملك حمد الحالي. سيتم إعداد البنية التحتية الارتباط من خلال إنشاء جزيرة سيقع عليها محطة الركاب وساحة الشحن.
بالإضافة إلى ربط المحطة بشبكة الطرق داخل البحرين. في الكويت، ثم تحديد مشروعي السكك الحديدية الرئيسيين بطول إجمالي يبلغ 574 كيلومترًا بما في ذلك مسار المرحلة الأولى بين السعودية.
الوصب والخفجي جنوبا لربط السعودية بميناء مبارك الكبير ،
جزيرة بوبيان ، في الشمال الشرقي من البلاد. مسار المرحلة الثانية سيكون لربط مينائي الشويخ والشعيبة بشبكة السكك الحديدية الوطنية.
اثر ازمة الخليج ومقاطعة قطر على المشروع
ولا يزال الارتباط بالعراق في ميناء العبدلي صفوان ، ومع المملكة العربية السعودية ميناء في غرب البلاد و ميناء السالمي. على الرغم من توقيع قطر وعمان على عقود استشارية لإعداد التصاميم الهندسية لمشروع سكة الحديد لدول المجلس.
ومشاريع السكك الحديدية الوطنية في كل منها. لكن،
أزمة الخليج الأخيرة ومقاطعة قطر من قبل بعض دول التعاون
ابقى امكانية مرور القطار الخليجي من قطر مشكوك فيها.
تحرك دول التعاون نحو استكمال القطار الخليجي. بينما يحيط الصمت على الدوحة ، والتي يبدو أنها الربط الخليج الفارسي من خلال الأكبر من مشاريع القارة ، ما زالت ليست من بين اهتماماتها.
Post a Comment